Введение

История

Маршруты

Подвижной состав

Схемы и модели линий
- Схемы линий
- BAHN-модели

Фотопрогулки

Троллейбус worldwide

Единомышленники и помощники

Книга жалоб и предложений

Rambler's Top100
Rambler's Top100

неофициальный сайт

Ковровский

Троллейбус

Рассказ о троллейбусном транспорте в г. Коврове Владимирской области

BAHN-модели

В 1985 году немецкий программист Ян Бохман создал специальную программу, позволяющую моделировать рельсовые транспортные системы - железнодорожные, "открытого" метро, а также трамвая. Она получила короткое и функциональное название BAHN - в переводе "железная дорога". Для своего времени написанная на языке С под MS-DOS программа выглядела вполне современно - с юзерской точки зрения по графике она вполне сопоставима с первой версией известнейшего городского симулятора SimCity 1. Программа позволяла моделировать не только линии подвижного состава, но и подробное расписание каждого поезда, точки настройки, сигнализации и тому подобные необходимые вещи. Это делало BAHN уже скорее не любительской, а полупрофессиональной программой, которая при точной настройке могла быть использована для соответствующего мониторинга и расчетов.

Опция "постройки" трамвайных путей привела к развитию возможностей моделирования в BAHN нерельсового общественного транспорта, в первую очередь автобусов. Уже позднее, видимо благодаря интересу к программе из "троллейбусной" России, в ней появились вагончики троллейбусов и возможность моделирования их маршрутов. Кстати, BAHN обладает опцией конструирования моделей транспорта.

За двадцать лет существования программа была адаптирована под различные версии Windows (может работать с 98, МЕ, ХР), а также под Linux. Однако по сути, кроме этого, никаких принципиальных улучшений в нее внесено не было, и с позиций даже десятилетней давности BAHN выглядит ужасно архаичным и крайне неудобным в работе. Как таковая сопутствующая графика (дома, фонари и т.п.) теоретически присутствует, однако помещение ее на карте нередко составляет проблему - транспорт идет среди зеленых полей (у автора эти "зарисовки", не желая возникать целый месяц, неожиданно отобразились чудесным образом без каких-либо действий юзера, "по собственной воле" программы). Кстати, графика уступает даже древней SimCity 2000 - "управляемому мультфильму" городского симулятора. Явно чувствуется "второстепенность" нерельсового транспорта - например, отсутствует такой обязательный атрибут дорог, как автомобильные светофоры. Углы поворотов трассы присутствуют только 90 и 45 градусов, вследствие чего восстановить точную географию реальной маршрутной сети не представляется возможным. Очень плоха навигация по рабочему полю, легко "потерять" даже крупную систему. Для точного моделирования дорожного движения в версии 3.83 не хватает опций, связанных с заданием режимов движения транспорта (например, в зависимости от времени суток) - частично эта проблема стала решаться в версии 3.84, но до полного соответствия реальности сей проге еще о-очень далеко. Самое удивительное, что автор BAHN, бывший житель ГДР г-н Бохман, умудряется еще требовать за постоянное пользование столь архаичным и неконкурентоспособным продуктом целых 25 евро (около 800 рублей)! По-видимому, сие чудо программирования и подобный "аппетит" его создателя спасает то, что столь функциональных альтернатив в моделировании транспортных систем практически нет - для железнодорожных (и трамвайных) систем назывался Microsoft Train Simulator, но про автобусы и троллейбусы пока ничего особо слышно не было. Так что хакерам, кажется, есть благородная работа :-))

Основные языки BAHN - немецкий и английский. "Русификация" программы проведена лишь частично - рабочие окна стараниями Александра Забрейко заговорили на языке родных осин, однако помощь (кстати, составленная крайне бестолково) и, что самое главное, само игровое поле изъясняются только "по-буржуйски" (поэтому для нанесения надписей в игровом поле следует использовать латиницу). Стараниями русских же программистов BAHN обрел в арсенале модели отечественных и распространенных на постсоветском пространстве троллейбусов.

Для того, чтобы посмотреть BAHN-модели троллейбусной сети Коврова, необходимо скачать программу BAHN с ее домашней странички. Платить за это не придется, ибо в течение первых трех месяцев она для юзера бесплатна (далее, если не зарегистрировать и не заплатить, часть функций блокируется). Для работы с BAHN-моделями Коврова потребуются версии 3.83 и выше.

Краткое русское руководство по программе BAHN находится на сайте "Московский Трамвай". Редакторы для постройки собственного подвижного состава предлагается найти по данной ссылке. С их помощью Вы вполне сможете построить (при желании) собственные модели подвижного состава и транспортных систем.

Модели сети Коврова основаны на имеющихся данных о маршрутах, подвижном составе, выпуске на линию, интервалах и времени движения на иллюстрируемый момент и в общей части соответствуют реальным. Использованы только собственные "разработки" моделей троллейбусов, впервые в BAHN-арсенал введены Тролза-5275, ВЗТМ-5284 и "Столица". Имеются и грузовые троллейбусы. В модели прорисована застройка вдоль троллейбусных линий - статические объекты подбирались примерно (и пропорционально) соответствующие оригиналам.

ВНИМАНИЕ!!!

Для корректной работы модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО скачать файл авторского подвижного состава для интересующей Вас модели. Файл подвижного состава следует скачать В ТУ ЖЕ ДИРЕКТОРИЮ, что и саму модель.

Модель троллейбусной системы Коврова по состоянию на декабрь 2006 г.

Имеются все расцветки и модели ковровского подвижного состава Файл подвижного состава к данной модели находится ЗДЕСЬ

Модель троллейбусной системы Коврова на ноябрь 2005 г.

Маршруты 5 и 5А - выпуск машин "по летнему расписанию". Периферийные маршруты отображены по максимальному выпуску (в случае поломок ПС в реальности он может быть меньше). Остальное (например конфигурация линий) обуславливалось, как правило, возможностями программы и в данных условиях может считаться точным. Файл подвижного состава к данной модели находится ЗДЕСЬ (идентичен предыдущему)

Модель троллейбусной системы Коврова на апрель 2006 г.

Введены в "арсенал" БТЗ-5276-04 и ВЗТМ-5280.Файл подвижного состава к данной модели находится ЗДЕСЬ (идентичен файлу модели на ноябрь 2005, но тем, кто скачивал ноябрьскую модель, лучше скачать новый вариант файла ПС - иначе новые модели не отобразятся)

Модель троллейбусной системы Коврова с ПЕРСПЕКТИВНОЙ трассой первой очереди НОВОГО МАРШРУТА №7.

Первая очередь маршрута 7 дана по варианту, считающемуся в УТТ наиболее реализуемым по бюджетным соображениям. Остановки троллейбуса соответствуют "маршруточным", названий на данный момент не имеют (кроме одной). Выпуск машин ориентировочный.Файл подвижного состава к данной модели находится ЗДЕСЬ (идентичен файлу к двум предыдущим моделям)

Модель троллейбусной системы Коврова на середину 1975 г.

Модель исходит из опубликованных данных о выпуске машин на линию и официальных интервалов. Файл подвижного состава к данной модели находится ЗДЕСЬ